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电动车控制器故障测试方法

时间:2018-05-11 14:38 来源:

控制器故障测试方法(基础)

 

加速器:

红线电压:4.3V 绿电压:0.8V-3.6V(随加速器变动) 黑:0V

红线不通时:红:5.0V 绿:0V 黑:0V

绿线不通时:红:4.3V 绿:0V 黑:0V

黑线不通时:红:4.6V 绿:3.9V 黑:0V

 

霍尔:

:4.3V :0.0V-5.0V 绿:0.0V-5.0V :0.0V-5.0V :0.0V (黄绿蓝跟随电机转动而变化)

红线不通时:红:4.7V 黄绿蓝:5.0V (无变化) 黑线0.0V

黑线不通时:红:4.7V 黄绿蓝:5.0V (无变化) 黑线0.0V

电机发出异响,而相序又匹配,证明霍尔线有一根不导通.

红线为4.3V前提下,转动电机黄绿蓝,哪根线5.0V不变化,证明哪根线不导通.

 

车子倒转时,如何调相序:

相线:黄蓝对调;霍尔黄绿对调.

 

车子空转可以正常行驶,一经负载,不能工作:

电瓶红黑线是否过细过长,正负极导线的电阻与导线长度成正比,与导线的粗细(横截面积)成反比.

导线越细越长,导线电阻越大,对控制器供给的电流电压就会产生较大变化,控制器就不能负载工作.

 

一般控制器维修方向查找:插上4+2防盗,或者语音,百分之90的控制器故障都会播报(比如:转把故障,霍尔故障,欠压保护,电机故障).可以准确查找出维修方向.


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